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（中央社記者黃國芳嘉義縣5日電）空軍嘉義水上基地1架F-16雙座戰鬥機，今天上午執行飛行訓練後，降落時，左主輪突然發生不正常抖動，最後戰鬥機安全停在跑道邊，幸無衝出跑道，2位飛行員平安。
空軍嘉義水上基地表示，上午7時40分許，F-16戰鬥機進行例行的飛行訓練，於10時49分陸續進行返場降落時，其中1架雙座戰鬥機在降落時，左主輪突然發生不正常抖動狀況，最後還是停在跑道邊，差一點就衝到跑道範圍外，機上2位飛行員平安無恙。
至雲林縣林內鄉情趣按摩於什麼原因造成左主輪突然發生不正常抖動？空軍嘉義水上基地指出，有可能是左側主輪發生鬆動現象，不過，還是要進一步檢測釐清。1051005
旺報【特派員陳君碩╱北京報導】
台灣確定無法參與27日在加拿大召開的國際民航大會（the ICAO Assembly），蔡英文總統、外交部、陸委會23日同表遺憾，並歸咎大陸的政治干預。大陸國台辦發言人馬曉光23日表示，民進黨當局至今拒不承認九二共識，破壞了兩岸共同政治基礎，導致兩岸聯繫溝通機制停擺，台灣方面由此不能與會，這一局面完全是民進黨當局造成的；台灣上屆以「中華台北民航局」名義與會，是在九二共識共同政治基礎上保持兩岸關係和平發展的背景下，通過兩岸協商做出的「個案安排」。
針對我方未獲邀參加ICAO大會，大陸外交部發言人陸慷23日稱，ICAO及其活動是在「聯合國的框架之下的」，只能由主權國家才能參與，台灣「當然沒有權利參加」；過去的臨時性安排「並不構成先例」。他強調，「大家知道台灣是中國『不可分割的一部份』，當然是沒有權利參加這樣的活動」。
台參與國際 須遵一中
馬曉光23日針對國際民航大會議題以書面回應，在標題上即表明我方無法參與「完全是民進黨當局造成的」。馬曉光表示，在台參與國際組織活動問題上，大陸立場一貫、明確，即按照一個中國原則，通過兩岸協商處理。
馬曉光指出，2013年，台灣以「中華台北民航局」名義、理事會主席客人身分列席第38屆國際民航大會，就是在九二共識共同政治基礎上保持兩岸關係和平發展的背景下，通過兩岸協商做出的個案安排。
台飛安資訊 管道暢通
蔡英文總統23日上午說，台灣「一直從延遲、間接而片面的資訊中，盡力維持著這個區域的飛航安全」。馬曉光則表示，需指出的是，一直以來，台灣方面獲悉有關國際航空安全方面的數據和資料的管道是暢通的。
馬曉光強調，今年以來，台灣政局發生重大變化，民進黨當局至今拒不承認九二共識，破壞了兩岸共同政治基礎，「民進黨當局需要做的，是反思為什麼三年前台能與會而現在不能，而不是對大陸橫加指責，誤導民眾」。
北京清華大學台研院副院長巫永平23日受訪表示，蔡政府對大陸的言詞轉趨強硬，兩岸和緩的希望越來越小，兩岸關係將越來越冷。他認為蔡政府是為對內交代，所以將責任推給大陸，但卻忽視兩岸沒有政治基礎即無法協商的現實。
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國際民航大會
國際民航組織（ICAO）是聯合國體系中專責管理發展國際民航事務的機構，ICAO每3年舉行一次大會，即國際民航大會。1971年11月，中華民國在ICAO席次遭決議取消；2013年9月13日，ICAO發函邀請時任民航局長沈啟，以「中華台北民航局」名義、理事會主席「特邀貴賓」身分出席當年ICAO大會，是我時隔42年後首次與會。（潘維庭）
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中國時報【陳祐誠╱台北報導】
第39屆國際民航組織（ICAO）大會，確定不發邀請函給台灣。交通部次長王國材表示，民航局副局長何淑萍在內的7人團隊，明日（25日）晚間將如期前往ICAO舉辦地加拿大蒙特婁；如果不能進場，也會在場外和其他雲林縣四湖鄉鎖精套環國家交流，透過友好國家，傳達我國的訴求。
據了解，民航局代表團將搭乘25日長榮航空BR-036班機，晚間7時40分由桃園機場起飛，先飛往多倫多再轉機至蒙特婁。
王國材表示，民航局今年8月初曾致函ICAO，表達參加第39屆大會意願，並透過美國及各友好國家為我發聲，但最終未能獲邀，交通部對此甚感遺憾，仍會派7人團隊前往，也感謝友邦對我國的支持。
3年前台灣以貴賓身分，參加睽違40年的ICAO大會，何淑萍也是當時代表團成員之一，明日將再度前往蒙特婁，不過處境大不同，她坦言遺憾，認為飛航是技術性的東西，為了飛航安全不該有過多考量。
何淑萍說，儘管代表團無法參與大會，當天仍要去會場外感謝友邦幫忙，並爭取3年後參加的機會，接下來若有相關的會議或是國際交流，希望我國不會再缺席。
第38屆國際民航組織大會是2013年9月24日在蒙特婁ICAO總部召開。當時台灣由交通部民航局長沈啟率代表團以「中華台北」名義及「特邀貴賓」身分出席，該次也是中華民國被排除在這國際組織42年後，首度參加這項3年一度的大會。
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